模板技术是一种建造技术,其被广泛应用于桥梁工程的建设中。较传统的模板技术而言,无拉杆模块技术独具优势,该技术操作具有方便、安全、经济等特点,尤其是对一些施工周期紧张、难度较大的桥梁桥墩的施工拥有着不可替代的优越性。在对桥梁桥墩的具体施工过程中,无拉杆模板技术的应用具有重要的价值与意义。基于此,文章旨在探究无拉杆模板技术应用于桥梁桥墩施工中的意义与价值,以为实际的施工提供具体的理论参考依据。 模板技术是一种建造技术,其被广泛应用于桥梁工程的建设中。较传统的模板技术而言,无拉杆模块技术独具优势,该技术操作具有方便、安全、经济等特点,尤其是对一些施工周期紧张、难度较大的桥梁桥墩的施工拥有着不可替代的优越性。在对桥梁桥墩的具体施工过程中,无拉杆模板技术的应用具有重要的价值与意义。基于此,文章旨在探究无拉杆模板技术应用于桥梁桥墩施工中的意义与价值,以为实际的施工提供具体的理论参考依据。 取挖掘机（长、短臂结合）开挖与人工配合清底的方式，挖土遵循“纵向分段、竖向分层、先支后挖”的原则进行，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点。基底以上30cm采用人工开挖，本文由张家港倒角机网站采集转载中国知网网络资源整理! http://www.daojiaoji.cc  桥施工过渡技术研究-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港电动滚圆机滚弧机倒角机最后一层严禁超挖。开挖分层厚度不大于2m，开挖过程中，按方案对基坑及周围环境进行监测。基坑开挖如图1所示。3.2主要支护结构形式钢围檩采用双拼钢围檩（单根钢围檩规格为414×405×18×28），围檩安装时保证围檩与孔桩间密贴（孔桩与围檩的间隙采用混凝土嵌塞找平，保证传力均匀）。钢支撑采用Φ609×11mm大钢管，穿越框架连接H型钢整体浇筑，框架施工完毕并回填支护桩与框架之间的土体后，再行切割拆除钢管。H型钢穿墙处墙身钢筋需断开，在断开处墙身钢筋上下均与H型钢焊连。下穿温福线小桥基坑支护结构如图2所示。其他框架砼结构施工属常规施工项目，不再赘述。下穿施工主要在过渡与基坑施工，要求各专业队伍具有专业技术施工短、平、快的能力素质；并列施工工序要求工队在狭小地带适应相互配合和抗干扰能力；各工序前后只存在极短和严格的工序验收时间，不能出现返工；深基坑开挖阶段，对既有路基威胁最大，须严格按计算工况施工，不得超深、随意加快施工，同时监控量测辅助。4结束语福州东（樟林）货车车辆段下穿框架桥工程，铁路Ⅲ级封锁施工2次，邻近营业线施工8个月。因方案制定合理，实施步骤科学，减少了过渡工程量，预算比对为国家节省投资近千万元。此外，缩短了工期，安全及时地保证春运前回拨正线，使得中铁十二局在南昌铁路局取得了较好的口碑。本项目从组织方案构?桥施工过渡技术研究-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港电动滚圆机滚弧机倒角机本文由张家港倒角机网站采集转载中国知网网络资源整理! http://www.daojiaoji.cc