针对潜航器遭遇大幅度掉深险情,探讨了一种爆涨式气囊装置工作原理,通过对潜航器在大振幅内波环境中运动状态分析,提出了应急救生装置所需固态气体发生剂的最小体积及估算方法,以及爆涨式气体发生器及气囊结构的基本原理;确定了选择具有产气率高、气体产物温度低和无毒材料作为气体发生剂,以及耐腐蚀、柔韧性高和耐温高材料作为气囊材料的基本原则。应用分析表明:与传统潜航器应急救援手段相比,新型爆涨式气囊装置具有操作简单、可靠性高以及发挥作用快等优点。 以大振幅内孤立波为例，建立潜航器大幅掉深的应急救生装置模型。建立坐标系Oxz，以静止海面为坐标原点一种新型潜航器-电动数控滚圆机滚弧机张家港电动滚圆机滚弧机弯管机折弯机，水平向右和垂直向下分别为轴和轴正方向。设流体层厚度和密度分别为hi和ρi，其中1、2分别代表上层和下层，根据两层流体中MCC模型的控制方程[5]， 本文由全自动弯管机公司网站网站采集转载中国知网整理! http://www.wanguanji158.com 、和分别为界面位移、流速场和压强场，由此可求得其单向传播波的解的表达式为（5）式中，,为内波传播速度，，a-和a+分别是下面方程的两个根（6）式中，，，。由方程（5）得到界面波动情况，如图1所示，下凹形内孤立波会引起层化海水密度分界面大幅度波动，使得上下层流速呈剪切状，波前为下沉流，波后为上升流。当潜航器在下层流体航行遭遇此内孤立波时，由于较大水深范围内密度骤降导致潜航器浮力骤减，同时由于垂向流速场作用，可引起潜航器在短时间内产生大幅掉深[6]。为方便叙述，图中标出的h0、H*和hc分别为潜航器在启动救生装置、下沉速度降为零和最大设计深度的水深位置，其中最大设计深度为潜航器的破损深度[7]。流场图1潜航器遭遇大振幅内孤立波的掉深示意图现以排水体积V1的潜航器为例，分析爆涨式一种新型潜航器-电动数控滚圆机滚弧机张家港电动滚圆机滚弧机弯管机折弯机 本文由全自动弯管机公司网站网站采集转载中国知网整理! http://www.wanguanji158.com